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过去30年，航空合约理论、金融理论、金融危机理论等领域都取得了长足发展，我们也有幸参与其中。欧元区国家1999年同时放弃本国货币，出售这就从国家层面实施了股转债。莫迪利亚尼—米勒定理虽然发端于公司金融，空客o客却也贯穿于货币理论和国际金融理论。

由此可见，将向近20架机我们的货币供给分析不同于现代货币理论（ModernMonetaryTheory，MMT）。我们构建的这个新的共同微观基础就是货币即国家股权，越南越捷分析工具为合约理论。

考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，航空本书推演了中央银行在危机时更科学的最后救助人（RescueroftheLastResort,ROLR）救助规则，航空即中央银行在考虑对金融机构提供救助时，不必要求其提供优质抵押品，也不必收取较高利率，而是要求被救机构有较好的公司治理，以利于按合适的价格对这些机构进行股权重组。

后来当其中一些国家（如希腊、出售意大利等）面临金融危机时，它们无法再靠发行本国货币来偿付国家债务（外债），由此导致了欧债危机的爆发。我们在国际层面也发现了莫迪利亚尼—米勒定理，空客o客即国际金融理论中的国家货币中性论。

但如果利用新发行货币投资的项目不能产生正回报，将向近20架机则会导致通胀上升、货币贬值。由此可见，越南越捷我们的货币供给分析不同于现代货币理论（ModernMonetaryTheory，MMT）。

后来当其中一些国家（如希腊、航空意大利等）面临金融危机时，它们无法再靠发行本国货币来偿付国家债务（外债），由此导致了欧债危机的爆发。几个国家加入一个共同货币体系的好处是，出售每个加入的国家在新的货币联盟中能够避免竞争性货币贬值带来的国内通胀，出售而其成本则是每个加入的国家同时放弃了本国的货币主权，并把以本国货币发行的主权债（国家层面的股权）转换为以外币发行的主权债（国家层面的外债）。